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液压油缸是液压系统的执行元件，它是将液体的压力能转换成工作机构的机械能，用来实现直线往复运动或小于360°的摆动。电磁阀打开供油液路，通过液压泵不断向油缸供液加压，油液的压力将柱塞升起。液压缸结构简单、配制灵活、设计、制造比较容易、使用维护方便，所以得到了广泛的应用。缸筒固定，一腔连续地输入压力油，当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时，活塞以速度 连续向另一腔运动，活塞杆对外界做功 ；反之亦然。活塞杆固定，一腔连续地输入压力油时，则缸筒向另一方向运动；反之亦然。

液压油分类及使用范围常用的液压油按工作压力和粘度分为：L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。

液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点：

L-HL液压油具有一定的防锈性能，适用于系统压力低于7Mp(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑。

大吨位油缸求购主要可以分为三大类：活塞缸、柱塞缸和摆动缸。实际上，液压油缸缸壁的胀大主要包括三个方面的原因，让我们一起来看下具体的内容吧。活塞缸和柱塞缸实现直线往复运动，输出推力和速度；摆动缸实现摆动运动，输出转矩和角速度。 按其作用方式可以分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸中压力只能是活塞（或柱塞）单方向运动，反方向运动必须靠外力（弹簧或自重）实现；双作用液压缸可有液压力实现两个方向的运动。

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